車輪傳感器智能處理裝置TES KT-ZNCGB

輪速傳感器是用來測量汽車車輪轉速的傳感器。對于現代汽車而言，輪速信息是*的，汽車動態控制系統(VC)、汽車電子穩定程序(ESP)、防抱死制動系統（S）、自動變速器的控制系統等都需要輪速信息。所以輪速傳感器是現代汽車中為關鍵的傳感器。

輪速傳感器是用來測量汽車車輪轉速的傳感器。常用的輪速傳感器主要有：磁電式輪速傳感器、霍爾式輪速傳感器。

車輪傳感器智能處理裝置TES KT-ZNCGB發

現代汽車上一般都裝有發動機控制、自動駕駛、S、TRC、自動鎖車門、主動式懸架、導向系統、電子儀表等裝置，這些裝置都需要汽車車速信號。因此，測量車運行速度傳感器的輸出信號準確性和穩定性將對這些控制單元產生極大的影響。
　　汽車速度傳感器多采用霍爾式結構，霍爾速度傳感器是一種基于霍爾效應的磁電傳感器，有對磁場度、輸出信號穩定、頻率響應、抗電磁干擾能力強、結構簡單、使用方便等特點。它主要是由特定磁極對數的磁鐵（一般為4或8對）、霍爾元件、旋轉機構及輸入/輸出插件等組成。其工作原理是當傳感器的旋轉機構在外驅動作用下旋轉時，會帶動磁鐵旋轉，穿過霍爾元件的磁場將產生周期性變化，引起霍爾元件輸出電壓變化，通過后續電路處理形成穩定的脈沖電壓信號，作為車速傳感器的輸出信號。霍爾結構的速度傳感器主要電氣技術參數包括：輸出信號電壓、電壓、占空比、周期、上升時間、下降時間、周期脈沖數等，為了產品的性，在出廠前對這些參數進行定量測試。
　

產品說明

　集成化與智能化、自動測量、軟件計算、圖形或數表顯示測試結果的測試系統越來越受到汽車速度傳感器企業的青睞。常用的霍爾式車速傳感器的性能測量而開發的一種綜合檢測裝置。基于成本考慮，利用微處理器的速計數器端口作為車速傳感器的數據采集，利用軟件控制實現對采集數據的計算和圖形化顯示處理。完成的檢測裝置有測試 度、數據通信可靠、圖表化的良好用戶界面、能力強、檢測過程簡單直觀、系統開發成本等點，有較好的推廣市場，因此速度傳感器將會在車輛速度檢測上有巨大應用前景。

HJ18-M14H HJ18-M14AK HJ18-M14AH HJS30-G13NK HJS30-G13NH HJS30-G13NC HJS30-G13NT HJS30-G13PK HJS30-G13PH HJS30-G13PC HJS30-G13PT HJS30-G13K HJS30-G13H HJS30-G13AK HJS30-G13AH HJS30-R43NK HJS30-R43NH HJS30-R43NC HJS30-R43NT HJS30-R43PK HJS30-R43PH HJS30-R43PC HJS30-R43PT HJS30-R43K HJS30-R43H HJS30-R43AK HJS30-R43AH HJS30-M24NKHJS30-M24NH HJS30-M24NC HJS30-M24NT HJS30-M24PK HJS30-M24PH HJS30-M24PC HJS30-M24PT 

XS630B1MAL2接近開關

拉繩開關 型號:HSL-102C-SS 不銹鋼 220V 2A
系列接近開關;XL-LJA18M-101
HFKLT2-52手動復位雙向拉繩開關
拉繩開關GH-XSLL
跑偏開關立輥TYPP-20-25
紅外溫度傳感器GWH100
礦用本安型位置傳感器GH-24Z(18N)
GEJ25/35礦用跑偏開關
跑偏開關規格:YHPK-II 電壓220/380V

LJG1A-4/ZOAN2接近開關

HSCKR-20-1 C24V P:20W I:400MA接近開關

雙向拉繩開關JNL-II

KSC1010G-4-22（帶記憶）磁性接近開關

KSC1010G-1-22磁性接近開關

KY35P磁鋼

KSJ-100型磁性接近開關